Definitivamente, una imagen vale más que mil palabras y la que protagonizó ayer el presidente de la Generalitat, Artur Mas, lo decía todo. Precisamente en materia lingüísticas. El dirigente nacionalistas se reunió con representantes de entidades que, contrarias a los dictámenes del Tribunal Supremo, defienden el actual modelo de inmersión en las escuelas.

El alcalde de Sevilla, Alfredo Sánchez Monteseirín, se fue ayer de gira por Alemania —va a visitar tres ciudades, Múnich, Aichach y Berlín— para conocer, justo ahora, cuando el proceso de ejecución del Metropol Parasol ha entrado en su fase final —debe inaugurarse en marzo— cómo es el proceso de fabricación de la madera que se ha instalado y la que falta por instalar en la Encarnación. No acudirá sólo, le acompañará el delegado municipal de Urbanismo, Manuel Rey. Lo hacen, recalca un comunicado del Ayuntamiento, invitados por la empresa encargada de la fabricación de la madera.

Si usted tiene tiempo una mañana, acérquese a la Encarnación. Observe, pegue el oído y busque en las caras de los transeúntes lo que piensan de la obra «emblemática» del alcalde. Según la calle, se confirman los datos del barómetro socioeconómico de Sevilla: es la obra peor valorada por los ciudadanos. A pesar de esto, existe quien la defiende aunque en ellos se denota un interés: defender al Ayuntamiento más que al proyecto. Es la crónica de una mañana al pie de las setas...

«Oye, niña, esto parece un gofre ¿no?», le contaba una mujer a otra en el «invernadero» que se ha instalado en la entrada de Puente y Pellón para dar a conocer la maqueta. Así, uno tras otro, iban pasando ciudadanos que iban comentando la conveniencia o no de instalar este «mamotreto» vanguardista en una zona céntrica, en un lugar donde goza de poca amplitud al esta encajonado por los edificios, o...

Las licencias para ejercer la venta ambulante en los mercadillos de Sevilla no están expedidas directamente por el Ayuntamiento. El delegado de Infraestructuras para la Sostenibilidad, el comunista Antonio Rodrigo Torrijos, decidió ceder la gestión de dichos mercadillos a dos asociaciones y son éstas las que se encargan de cobrar las tasas y entregar las acreditaciones a los vendedores, en las que se incluye el membrete municipal pese a que ningún departamento público las supervisa. La Asociación de Comerciantes Ambulantes (ACA) y la Asociación de Vendedores Ambulantes Madre de Dios (AVAM) se reparten los mercadillos gracias al acuerdo con Torrijos. ABC ha podido comprobar «in situ» cómo llevan a cabo el cobro de las tasas: varias personas recorren el recinto puesto por puesto requiriendo el pago a cada vendedor y expidiéndole un recibo con la cantidad entregada. Al final del año, cada uno tiene que haber pagado 600 euros. Sin embargo, la ordenanza fiscal del Ayuntamiento recoge claramente que la tasa impuesta para el ejercicio de la venta ambulante es de 0,54 euros por metro cuadrado y día. Teniendo en cuenta que los puestos tienen una media de diez metros cuadrados y que los mercadillos se montan una vez a la semana, es decir, a lo largo de 52 días, el pago anual que está obligado a realizar cada vendedor es de 280 euros, aproximadamente. En el caso de que los mercadillos se monten los sábados y los domingos, como ocurre en el Charco de la Pava, la tarifa es de 120 euros cada trimestre.

A medida que se conocen datos del proyecto de presupuestos de la Gerencia de Urbanismo para 2011 se pone de manifiesto la grave crisis económica en la que está sumida el Ayuntamiento de Sevilla. Una crisis que no evita que la partida de gastos corrientes se vaya a aumentar en un 83,26%, con una subida en casi 11 millones de euros, sobre los propuestos del pasado año. Un incremento que choca con la brutal caída del capítulo de inversiones que se reduce en un 68 por ciento destinando sólo 11 millones de euros. Una partida, por otra parte, irreal, ya que su cumplimiento está sujeto a variaciones en cuanto a las operaciones que se deriven de la gestión del Patrimonio Municipal de Suelo en un contexto de crisis.

En diez días la empresa CAF Santana tendrá terminado el primer nuevo tranvía de Sevilla, más estrecho y con el sistema que le permite circular sin conexión directa a la red eléctrica, sin catenarias, ya incorporado. Esta primera unidad llegará a la capital hispalense a primeros de febrero para iniciar su período de pruebas y se espera que a lo largo de ese mes arriben las otras tres unidades previstas. En marzo, y tras un período de homologación que incluirá pruebas nocturnas, se espera que entren en servicio.