| ABC SEVILLA / 18/2015
M.J. PEREIRA
La empresa Metro de Sevilla, concesionaria de la Junta de Andalucía para la prestación de este servicio, está viendo la luz al final del túnel y después de dos años de caída de viajeros está notando ya la recuperación económica. De hecho, cerró 2014 con un aumento de sus viajeros y facturación, lo que hizo que sus beneficios después de impuestos crecieran un 34%, al pasar de 8,7 a 11,7 millones en sólo un año. «La sociedad prevé que en el ejercicio 2015 continúe con la tendencia de crecimiento iniciada en 2014 en consonancia con las previsiones de crecimiento de la economía en general y de la influencia de los medios de transportes públicos», señala la sociedad en un informe de gestión.
Para Metro de Sevilla, dirigida por Jorge Maroto, «el pasado ejercicio fue el de la consolidación de al fiabilidad y disponibilidad del servicio». De hecho, la empresa alcanzó los 14,4 millones de viajeros, medio millón más que el año anterior. Se acercó así al récord que batió en 2011, cuando registró casi 15 millones de usuarios.
La cifra de negocio en 2014 fue de 52,2 millones de euros, un 3,% más que el año anterior, según las cuentas depositadas en el Registro Mercantil de Sevilla por la sociedad. Del total, 38 millones de euros procedían de la venta de billetes y 14 millones de ingresos financieros. La sociedad recibe de la Junta de Andalucía una subvención anual de explotación, subvención que bonifica el billete, ya que realmente el coste real del título de viaje es superior a lo que paga realmente el usuario. De hecho, la empresa tiene pendiente de cobrar actualmente 35 millones de euros, 26 millones de euros corresponden a esa subvención y 7,9 millones del Consorcio de Transportes del Área Metropolitana de Sevilla.
La empresa tuvo unos resultados de explotación de 24,2 millones de euros un 8% superiores a los del año anterior. Su cuenta de resultados después de impuestos disparó sus beneficios hasta los 11,7 millones, 3 millones más que en 2014, lo que supone un crecimiento del 34%.
Un año más, la empresa ha repartido dividendos, lo que da idea de su rentabilidad. Si en 2013 distribuyó 7,7 millones, el pasado año fueron 10,5 millones, que fueron a parar a sus socios: Globalvia (88,2) y la Junta de Andalucía (11,7%).
Así pues, la situación de liquidez de la sociedad es buena, ya que en sólo un año ha doblado su tesorería, al pasar de 5,6, a 11,5 millones de euros, Tiene además inversiones financieras a largo plazo por 27,6 millones de euros, fundamentalmente para el pago del crédito que solicitó al Banco Europeo de Inversiones para construir el metro (10 millones anuales) y fondos de reposición del plan económico financiero de la empresa (17,6 millones).
La Junta, condenada a pagar a la concesionaria
La empresa Metro de Sevilla ha sufrido el retraso en el cobro de varias facturas de la Junta de Andalucía, lo que le llevó en 2013 a presentar un recurso en el juzgado Contencioso Administrativo 6 de Sevilla para reclamarle 1,8 millones de euros correspondientes a los intereses de demora y costes originados por el retraso en el pago de facturas de los ejercicios 2009 a 2012. En mayo de 2014, una sentencia de ese juzgado dio la razón a Metro de Sevilla, recibiendo ya de la Junta casi un millón de euros de la cantidad reclamada. |
